- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - platformy /
- Wagon kontenerowy BTs 30 DB, z Ekrt 212 "Von Haus zu Haus Zündapp"
![Wagon kontenerowy BTs 30 DB, z Ekrt 212 \"Von Haus zu Haus Zündapp\"](images/brawa/50596.webp "Wagon kontenerowy BTs 30 DB, z Ekrt 212 \\"Von Haus zu Haus Zündapp\\"")
Wagon kontenerowy BTs 30 DB, z Ekrt 212 "Von Haus zu Haus Zündapp"
275,00zł
Brawa 50596
4012278505961
H0 (1:87)
Por el momento, lamentablemente, no tenemos información sobre la disponibilidad de este producto por parte del fabricante.
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Nr inwentarzowy: 010 203
Informacje o oryginale:
Jeszcze przed wojną znormalizowane duże kontenery były transportowane do klienta pojazdami szynowymi i drogowymi. Jednak początek II wojny światowej zahamował dalsze rozprzestrzenianie się systemu. W 1949 roku DB ponownie zajęło się systemem kontenerów pa i zdecydowało się wprowadzić go na szeroką skalę. W czasie odbudowy kontenerów wagony korzystały z podwozi różnych przedwojennych wagonów, które obfitowały w zniszczenia wojenne w nadbudówce. Do przebudowy wykorzystano między innymi podwozia Omm 34, które zostały sklasyfikowane jako BT(hs) 30, w takim samym zakresie numeracji jak wagony BT z innych wagonów-dawców. Po przebudowie w sumie 273 BT 30 na różne typy dystrybutorów, ekskluzywna nowa konstrukcja wagonów kontenerowych rozpoczęła się w 1952 roku. Wciąż przemianowane na Lb(r)s577, ostatnie przerobione wagony BT 30 wycofano ze służby w 1971 roku. Powstało wiele otwartych i zamkniętych kontenerów dla szerokiej gamy ładunków, a także specjalne kontenery na płyny, żywność typu piwo itp. oraz do przewozu mrożonych towarów. Od końca lat sześćdziesiątych, pod coraz większą presją pojawiania się kontenerów, ruch z kontenerami pa zakończył dopiero pod koniec lat dziewięćdziesiątych.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Nr inwentarzowy: 010 203
- Konstrukcja z trzema kontenerami
- Szczęki hamulcowe na poziomie kół
- Łożysko trzypunktowe
- Wersja z platformą przejściową lub platformą hamulca ręcznego
- Perforowane wsporniki karoserii
- Metalowy uchwyt osi
- Prototypowa konstrukcja ramy
- Dodatkowy drążek hamulca osi i osłona łożyska osi
- Filigranowa, perforowana rama
- Indywidualnie stosowany układ hamulcowy, kierownica i stopnie
Informacje o oryginale:
Jeszcze przed wojną znormalizowane duże kontenery były transportowane do klienta pojazdami szynowymi i drogowymi. Jednak początek II wojny światowej zahamował dalsze rozprzestrzenianie się systemu. W 1949 roku DB ponownie zajęło się systemem kontenerów pa i zdecydowało się wprowadzić go na szeroką skalę. W czasie odbudowy kontenerów wagony korzystały z podwozi różnych przedwojennych wagonów, które obfitowały w zniszczenia wojenne w nadbudówce. Do przebudowy wykorzystano między innymi podwozia Omm 34, które zostały sklasyfikowane jako BT(hs) 30, w takim samym zakresie numeracji jak wagony BT z innych wagonów-dawców. Po przebudowie w sumie 273 BT 30 na różne typy dystrybutorów, ekskluzywna nowa konstrukcja wagonów kontenerowych rozpoczęła się w 1952 roku. Wciąż przemianowane na Lb(r)s577, ostatnie przerobione wagony BT 30 wycofano ze służby w 1971 roku. Powstało wiele otwartych i zamkniętych kontenerów dla szerokiej gamy ładunków, a także specjalne kontenery na płyny, żywność typu piwo itp. oraz do przewozu mrożonych towarów. Od końca lat sześćdziesiątych, pod coraz większą presją pojawiania się kontenerów, ruch z kontenerami pa zakończył dopiero pod koniec lat dziewięćdziesiątych.
Ilość ocen: 0
| TEXT_PRODUCT_NAME | Wagon kontenerowy BTs 30 DB, z Ekrt 212 "Von Haus zu Haus Zündapp" (Brawa 50596) |
| TEXT_PRODUCT_AVAIBILITY | No hay información sobre disponibilidad. |
| Productor | Brawa |
| Numero de catalogo | 50596 |
| Código EAN | 4012278505961 |
| Epoka | III (od 1949 do 1970) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Zasilanie | prąd stały |
| Nowość roku | 2022 |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Longitud | 115mm |