Spalinowy wagon motorowy bagażowy T 3 HSB, z dźwiękiem

Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.

W latach trzydziestych ówczesna spółka Nordhausen-Wernigerode Eisenbahn AG (NWE) zamierzała zmodernizować swoją flotę lokomotyw. Oprócz nowych parowozów planowano również zakupić wagony spalinowo-elektryczne. Po zakupie pierwszego wagonu w 1935 r. Waggonfabrik Wismar dostarczyła w 1940 r. dwa mocniejsze wagony, które zostały zaprojektowane wyłącznie jako wagony bagażowe. Przy masie eksploatacyjnej 32 ton, mocy 516 KM i prędkości maksymalnej 60 km/h, dwa wagony bagażowe były nieco mocniejsze niż wagony pasażerskie, dzięki czemu mogły ciągnąć 4 zamiast 3 wagonów. W 1949 roku Deutsche Reichsbahn przejęła oba wagony o numerach drogowych VT 137 565 i VT 137 566. Do czasu dostawy nowych parowozów pod koniec lat 50' oba wagony wraz z ciężkim transportem przewoziły parowozy dawnego NWE. Następnie wagony przekazano do podległych służb. VT 137 565 został wycofany z użytku w 1967 roku i zezłomowany w Wittenberge w 1968 roku. VT 137 566 otrzymał nowy numer 187 025 w 1970 roku i został wycofany w latach 70-tych. HSB przejął wagon w 1993 roku. W 1995 roku został wyremontowany i od tego czasu jest ponownie dostępny w oryginalnym stanie jako NWE T3 w okazjonalnym ruchu turystycznym. W tej przebudowie oryginalny silnik został zastąpiony nowym silnikiem Cummins o mocy 328 KM. Ponieważ wagon był używany tylko w ruchu specjalnym, a nie jako pojazd szlakowy, te osiągi są całkowicie wystarczające, ale części zamienne są zawsze dostępne do nowoczesnego silnika. P;lanuje sie remont wagonu.

Model z silnikiem wysokoprężnym T3, który jest nadal używany przez HSB. Czerwony schemat malowania i napisy są wierne oryginałowi z epoki VI. Cztery zestawy kołowe napędzane dwoma mocnymi silnikami Bühler z łożyskami kulkowymi. W efekcie ten potężny wagon jest w stanie – podobnie jak jego duży odpowiednik – ciągnąć kilka wagonów. Wyposażony w dekoder mfx/DCC z wieloma funkcjami światła i dźwięku. Oświetlenie wnętrza i oświetlenie kabiny kierowcy można przełączać cyfrowo. Długość nad zderzakami 64 cm.